2025 年秋冬季，华东某市政养护公司承担城区约 38 公里干线及辅路的日常保洁与零星坑槽维修任务。该公司原有 2 台扫路车负责大里程机扫，但在公交站台、施工围挡周边等狭窄区域，整车进场困难。项目组引入滑移装载机配套屈恩 BM 系列路面清扫设备，与现有公路养护设备形成互补，被纳入当年道路维护设备更新计划。

行业背景

该客户为道路施工承包商转型市政保洁的混合所有制企业，考核指标包括可见垃圾滞留时间、投诉率及铣刨维修工序衔接效率。此前单一依赖扫路车，导致「大路段高效、小点位盲区」问题突出。采购部门希望在不大幅增加整车数量的前提下，提高市政养护车平台利用率，因此评估主机 + 属具方案。

设备/技术介绍

项目配置包括：2 台既有扫路车（大里程机扫）、3 台滑移装载机各配 BM 滚刷清扫模块 1 套、振动压实器 2 套（坑槽维修用）。属具按主机液压流量 60–75 L/min 区间选型，快换接口与现有除雪铲板共用同一连接标准，便于冬季换装。

试运行 45 天内，班组反馈狭窄点位保洁频次由每周 2 次提升至每日 1 次；坑槽维修流程中，铣刨后清底时间平均缩短约 18 分钟/处（样本 12 处，供内部管理参考，非行业统一标准）。易损件方面，滚刷刷丝按 220 作业小时建立更换提醒，较经验驱动更换更可控。

应用场景

公交站台与路缘带

属具型路面清扫设备可贴近路缘作业，弥补扫路车转弯受限问题。保洁班组将此类点位纳入日检清单。

坑槽维修流水作业

铣刨后立即滚刷清底，再进入回填压实工序。客户评价工序衔接「少一次人工扫底」，基层洁净度更稳定。

冬季除雪预备

同一批主机已预装除雪快换接口，11 月完成除雪铲板入库与驾驶员换装培训，缩短 12 月首轮降雪响应时间。

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